En voyageant sur l'axe autoroutier A75, vous pouvez en admirer un et en emprunter un autre...
Les noms des viaducs que nous évoquons dans cet article, vous sont très certainement familiers.
L'un est autoroutier et dresse fièrement ses haubans au-dessus du Tarn.
L'autre est ferroviaire. Et tout de "rouge Gauguin" couvert, il enjambe la Truyère.
Tous deux ont en commun l'histoire d'une construction qui aura été, en son temps, à la fois épique et mémorable !
Le viaduc de Millau : la prouesse technique
La construction du viaduc de Millau est célèbre pour ses défis techniques :
- La conduite de neuf chantiers indépendants constitués par l'érection des piles et culées du viaduc.
Avec un record à la clé : P2 est la pile la plus haute jamais édifiée pour la construction d'un pont routier. Elle est achevée en 2003 et son point culminant atteint 245 mètres.
- Le lançage du tablier : tronçon après tronçon, il aura fallu 18 lançages pour déplacer les 36 000 tonnes du tablier.
La construction du viaduc de Millau, bien que monumentale, n'aura duré que 3 ans ! Elle est achevée le 18 décembre 2004
Le Viaduc de Garabit : le géant de fer
Avec un début de travaux en 1880, la construction du viaduc de Garabit est contemporaine à celle du pont de Brooklyn.
Déjà, la prouesse technique est au rendez-vous :
- Construction des soubassements en pierres qui viendront soutenir les 5 piles métalliques dont les plus hautes atteignent 60 mètres ;
- Assemblage des panneaux du tablier : l'opération consistant à construire le tablier et le faire glisser sur des rouleaux ou des galets jusqu'aux piles ;
- Construction du tablier : 35 ouvriers ont permis de monter 282 mètres de tablier en 164 jours côté Marvejols, et 103 mètres en 60 jours côté Saint-Flour.
C'est le retentissement de l'exploit réalisé sur le viaduc de Garabit qui vaudra à Eiffel sa renommée internationale.
Construits pour désenclaver une région montagneuse et difficile d'accès, chacun de ces viaducs a marqué son époque.
A un peu plus d'un siècle d'intervalle, ces deux chantiers ont nécessité des prouesses techniques. Et ils ont, chacun en son temps, osé une architecture peu conformiste et emblématique d'une région.
Vous trouverez davantage d'infos sur ces prestigieux ouvrages d'art sur les sites dédiés :
Le Viaduc de Millau
Le Viaduc de Garabit
Crédit photo : ©Eiffage CEVM - D.Jamme